辽宁609地铁钢支撑每根钢支撑的配置根据总长度的不同，配用一端为固定端一端为活动端，中间段为不同标准管节的形式，节段间连接采用法兰高强螺栓连接。支撑安装时在地面进行拼接，安装采用装载机配合25t汽车吊吊装。钢支撑应采用两点吊装，

吊点一般在离端部0.2L左右为宜。

钢支撑安装的容许偏差需符合下列规定：

（1）支撑两端的标高差：不大于20mm及支撑长度的1/600；

（2）支撑挠曲度：不大于支撑长度的1/1000；

（3）支撑水平轴线偏差：不大于30mm；

（4）支撑中心标高及同层支撑顶面的标高差：±30mm。

3.2、钢支撑预加力

钢支撑采用二台100t的千斤顶施加预加力。按设计要求，分级施加支撑预加力，一次预加力不小于设计值的40%，然后按20%设计值逐级增加支撑预加力。

四、支撑拆除

随着结构由下往上施工，当底板砼强度达到设计要求时拆除第二道钢支撑；当顶板砼强度达到设计要求时拆除一道钢支撑。钢支撑拆除时应逐级释放需拆除的钢管支撑轴力，避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开裂。钢管支撑在结构板上分节拆除后，再垂直提升到地面。

护筒的长度是没有强制规定的，这个得看现场的地质情况而定的。隔挡孔口的石块、异物等掉入孔中。保证孔中水头高过地下水1m以上。松散地层施工，护壁、防止漏浆。直接在所设计的桩位上开孔，其截面为圆形，成孔后在孔内加放钢筋笼，灌注混凝土而成。钢护筒就是在进行人工挖孔桩的过程中，由于土质不稳定，施工钢筋混凝土护壁存在较大难度所以采用钢质的护壁对孔桩进行保护，防止塌孔避免影响施工进度及安全。钢护筒就是根据孔桩的大小用铁皮箍成的一个圆形的两头都是空的桶。对于钢平台这种铁制来讲在日常使用过程中都是很平常的，因此，防腐工作得做好来，这样才可以保证平台使用的安全，那么，怎么进行防腐的呢？喷铝涂层与钢铁基体结合力牢固、涂层寿命长钢结构防腐长期经济效益好。

3）铺设打包安：在护筒四周的简易平台上平铺安，要将安用铁线连起来，在护筒四周形成环形（见图5.2.1-1）。要求两张安接缝处每50cm绑一个点，确保安之间连接牢固。4）装填沙包：在进行平台上准备工作同时可以同步进行填装沙包，沙包的填装量一般为沙袋容量的三分之二，以便堆砌之时可以更紧凑。另外袋口一定要绑扎牢固。5）堆砌沙包并打包：围着护筒将沙包放在安内，围城内外两层，上下三层，并以安将沙袋包裹。沙袋相互之间要紧挨，上下两层之间的堆缝要错开，以保证堆砌效果。6）提起沙包：以吊机将安包裹的沙袋稍微提起，沙袋提起高度5~10cm，且要尽量避免网底超出护筒口，若超出护筒口则四周要用绳索拉住，防止沙袋聚成一团。